Kurt Ahrens

Amateur unter Profis: Die Erfolgsstory einer unbekannten Legende

Porsche 917 – bei diesem Wagen fällt den meisten Motorsportfans zuerst das Jahr 1970 ein. Das erste Mal, dass Porsche die 24 Stunden von Le Mans gewann, der Durchbruch für die Marke. Am Steuer saß Hans Hermann, eine Rennfahrer-Legende. Den ersten Sieg eines 917 feierte Porsche allerdings bereits 1969.

Kurt Ahrens jr. hieß der heute fast unbekannte Pilot, der das Biest als Erster zähmte. Zusammen mit Joseph Siffert fuhr er beim 1000-km-Rennen von Zeltweg allen davon. Dieses Buch erzählt die einzigartige Geschichte des talentierten Rennfahrers, der daraus aber nie einen Beruf machen wollte.

• Kurt Ahrens jr. und der 917: Die Geschichte zweier Porsche-Legenden

• Spannendes Interview mit dem vergessenen deutschen Rennfahrer

• Umfangreicher Statistikteil mit allen Rennergebnissen

• Hochwertiges Geschenk für Autoliebhaber: In Leinen gebunden und mit zahlreichen Fotos aus der Zeit

Kurt Ahrens jr., der hochbegabte Amateur der Porsche-Geschichte

Wochentags saß er im Schrottbagger, am Wochenende duellierte er sich mit Jochen Rindt, Graham Hill und Jacky Ickx. Häufig sogar siegreich. Mit seinem großartigen Gespür für das Auto hätte er Rennsport-Geschichte schreiben können. Doch für Geld fahren wollte Kurt Ahrens jr. nie.

Der Journalist und Motorsport-Experte Eckhard Schimpf kennt den genialen Amateur seit 65 Jahren. Jetzt zeichnet er die Erfolgsstory des Porsche-Werksfahrers nach: von den Anfängen in der Formel 3 bis zu seinem einzigen Formel-1-Start am Nürburgring und seinem Rückzug aus dem Motorsport mit nur 30 Jahren. Das emotionale Porträt einer vergessenen Größe des Porsche-Rennsports!



Eckhard Schimpf ist Journalist, Buchautor und Motorsportler. Bis zum Eintritt in den Ruhestand im Jahr 2003 war er stellvertretender Chefredakteur der "Braunschweiger Zeitung". Seither ist er als freier Autor tätig.



Schimpfs besonderes Interesse gilt dem Automobilsport und Oldtimern. Bis 1982 fuhr er rund 350 Autorennen in ganz Europa. Unter anderem nahm er im Januar 1973 im Rahmen der Rallye-Weltmeisterschaft am 42. Lauf der Rallye Monte Carlo teil, schied jedoch aus. Im Rennen über 1000 km auf dem Nürburgring im Rahmen der Sportwagen-Weltmeisterschaft errang er seine größten Erfolge. 1976 war er zusammen mit Edgar Dören für Porsche Kategoriesieger und Siebenter im Gesamtklassement, 1979 mit Hans-Georg Bürger auf BMW Sieger in der Kategorie bis 2 Liter und Gesamtsechster sowie 1982 – ebenfalls auf BMW – mit Mario Ketterer und Anton Fischhaber Vierter in der Gesamtwertung.



Nach wie vor ist er als Berichterstatter bei Klassiker-Ereignissen wie dem Concorso d'Eleganza Villa d'Este am Comer See oder dem Concours d'Elegance in Pebble Beach sowie den großen Automobilausstellungen in Frankfurt, Genf, Detroit, Los Angeles und Tokio tätig. Seine Berichte über Motorsport und Automobilausstellungen erscheinen in verschiedenen Medien.



Eckhard Schimpf hat zahlreiche Bücher zu Automobil- und Motorsportthemen sowie zur Geschichte seiner Heimatstadt Braunschweig verfasst.



Schimpfs Großvater mütterlicherseits war Gründer der Firma Mast-Jägermeister. Eckhard Schimpf war von 1972 bis 2000 als "Jägermeisters Mann an den Rennstrecken" auch Manager für die Sponsor-Aktivitäten des Likörherstellers im Automobilbereich. Darüber hinaus hat er diesem Kapitel Motorsport-Geschichte das Buch "Jägermeister Racing" gewidmet.